在这篇文章中，我们深入探讨了《巅峰极速》中的两种主要过弯技巧：漂移和抓地。无论是追求刺激的漂移，还是偏好稳定的抓地，玩家都能在这款游戏中找到适合自己的驾驶风格。如果你是新手玩家，可以先从抓地过弯开始，感受赛车与地面的紧密接触；而如果你寻求更激烈的体验，那么后驱车的漂移定能让你热血沸腾。推荐《巅峰极速》给所有热爱赛车游戏的朋友，这里有你想要的竞速激情和技巧挑战。
一、 漂移
首先咱们来说说漂移，这是玩家们常见的赛车游戏过弯方式，逢弯必漂移，成为了很多小伙伴对赛车游戏的印象。
在《巅峰极速》中，漂移是过弯的其中一个方式。每个弯道的绿色光点，就是游戏中的「入弯浮标」。到达浮标后点按方向键，按下【手刹】按键即可漂移。
适合漂移的车辆性能都比较强劲，如果不做适当减速的话，车辆入弯前的速度往往会过快，最后导致碰撞。因此车手们需要在漂移前踩刹车降速，此外还可以提前松油门降速，这样操作起来更加流畅。
如果你喜欢漂移，操控精准，转向、漂移属性靠前的「后驱车」将更贴合你的跑法!漂移的感受会更畅快淋漓。
练习漂移的车辆推荐极限组的兰博基尼SQUADRA CORSE HURACÁN LP620-2 SUPER TROFEO。赛道方面则推荐「白云山」的两条赛道，数量繁多的U型弯很适合练习漂移。在白云山赛道练习好了漂移技巧，其他赛道也能复用噢~
二、 抓地
另外一种过弯方式叫做抓地过弯，对于没有接触过拟真赛车游戏的车手们来说，这是一种很新奇的体验，看似平平无奇，但上手了会发现格外有趣。
抓地过弯时依然在浮标处转弯，但是需要注意，要提前在入弯前2-3个身位踩刹车降速，否则会来不及转弯。
抓地过弯的玩法更适合「前驱车」，因其具有更高的转向稳定性，在局内的体现就是对方向键的响应更灵敏。目前游戏中的前驱车都在「运动组」，车型小巧、操作轻便，抓地能力更强。当然，有些后驱车的抓地表现也非常不错。
如果你想练习抓地过弯，不妨尝试运动组的大众帕萨特2.0，赛道方面则推荐「芝加哥-逆向都市」这类直角弯比较多的地图。
三、 对比
漂移和抓地过弯有着许多共同点，例如：都需要遵循外-内-外原理(从外侧入弯，切入弯心顶点，再沿着弯道外沿驶出)找到最佳路线;都需要把控油门和刹车：入弯前刹车降速，到弯心给油出弯等等。
需要注意的是，在《巅峰极速》中，不管是漂移还是抓地都只是不同的过弯方法，没有孰优孰劣。大家结合不同的弯道状况灵活选择即可。
漂移更具刺激感和观赏性，而抓地虽然看似平平无奇，但轮胎抓地过弯摩擦地面的感受玩起来也很上头。至于哪种方式更快，则要看每辆车的具体性能属性。
游戏中优秀的成绩来自于对速度的精确把控和对弯道的细致了解，而不单单是过弯方式的选择。
