想要在《巅峰极速》中成为弯道王者吗？这篇关于游戏拐弯小技巧的本文，涵盖了U型弯道的处理、极速飘逸的智慧选择、撞墙出弯的奥秘、红飘转绿飘的技巧，以及手刹时机的把握，助你提升驾驶技巧，刷新圈速记录！快来学习，成为赛道上的佼佼者！
游戏拐弯小技巧
一、U型弯道
大U型弯道：大U型弯主要注意控制漂移角度和入弯角度，点方向健和手刹之后可以多次清点刹车键调整过弯角度，角度足够之后把你的脚伸进油箱里面，加快过弯。
小U型弯道：一定不要贴墙飘逸，弯很急贴墙飘逸很容易撞墙，红飘的惩罚机制也会让你降速验证，正确的做法是，调整车位，做一个大的直角弯，过弯心之后按方向键调整车位，出弯之后反方向按方向键结束漂移，然后继续把脚伸进油箱里。
二、极速飘逸
有这样一句话，直线加油谁不会弯道快才是真的快，贴墙在某种角度来说，贴弯就意味着同样的目的地，全程贴弯会更快，但事实上，贴弯就意味着更大的转向角度和更重要的是速度的损失，所以我们在车辆处于极速状态时应该选择应该转向更小，速度损失更少的漂移方式去过弯，不要遇到弯就去贴。
三、撞墙出弯
巅峰极速里面有很多弯道对于操控较好的车来说是非常容易的，但是巅峰极速里面也有不少大力飞砖，他们的操控非常差，但是极速非常高，这里的典型代表就是道奇地狱猫，直线拉法都是弟弟，弯道都不及性能组马自达，这里就要注意不要刻意的去红飘过弯怕撞墙，极速状态，车尾蹭到墙上也不会结束漂移，甚至可以帮你调整角度。
四、红飘转绿飘
不同的车和车速起飘点不一样，这个需要自己对车的属性和调教的配合，当开始起飘之后，车头位置已经对着弯道内墙要撞击的时候，快速返方向按方向键，达到快速的结束红飘，快速利用绿飘加速出弯，如果撞墙就多练习，等熟悉之后你就会发现你的圈速不断刷新，切记不能松油门
五、手刹时间
车的速度越快飘逸就越容易撞，提前减速又太慢了很容易被超，正确的做法就是速度越快手刹时间越长，小角度飘逸和拖飘只需要轻点手刹，如果弯道很大或者被抢方向盘可以在点一下手刹维持绿飘
以上就是小编带来的巅峰极速拐弯技巧攻略了，希望大家喜欢。
